国庆期间，对于不少新能源汽车品牌及自主品牌来说，又到了开始发布上月销量捷报的时刻。虽然近几年车市“金九银十”已经褪色，但政府补贴力度之大为近年之最，不仅自主品牌头部车企爆单，有的豪华品牌经销商也反映，五天订单量已经相当于去年整个“十一”黄金周。
9月份销量达到近42万辆的比亚迪，从一些4S店的订单情况就能够准确的看出有多火爆。
南都·湾财社记者在一家比亚迪王朝网经销商处看到，时值中午时分，有些品牌的门店基本上已无什么人看车，而该店的洽谈区依然热闹，几位销售人员就各自接待的客户按揭或者配置问题在倾谈。记者发现，门口旁边的“订单榜”上，表格里面45个订车车主、下订车型的简单信息栏已容纳不下，工作人员只好把其他订车客户的信息写到空白位置。据一名工作人员介绍，其实还有一些车主订车信息，公告栏实在写不下，就没写上去了。这次国庆前五天，该店的累计订单就有60张以上。
而比亚迪从化授权经销商一名销售经理，就感受到了市区与郊区门店销量的巨大差距。他介绍，现在自己所在的门店，无论是订单量还是客流量，和以前他任职的广州店都少了很多。“即使是国内销量第一的品牌，在广东地区乡镇市场也在努力进行渠道下沉。”该销售经理告诉记者。
作为今年上升势头最迅猛的自主品牌，奇瑞汽车上月销量达到了24.5万辆。该品牌在佛山市海八路一家门店的“人气”虽然不算很旺，但目前奇瑞两款最热销的SUV瑞虎8及轿车艾瑞泽8最受关注。现场的销售人员告诉南都·湾财社记者，这个假期这两款车的订单占了大部分。虽然相关统计数字他并没有掌握，但从前几天的客流量及订单情况去看，已超越了去年同期。据悉，该品牌现在销量主打的仍然是燃油车。当记者咨询起瑞虎家族的新能源车型的情况，该销售人员称C-DM车型目前还没有到货。
相比之下，长安汽车今年的销量整体出现了下跌，从这次假期里面广州经销商门店也能体现出来。龙溪大道一家长安4S店内，同时有长安、UNI及启源的产品在售。南都·湾财社记者在和店里一名销售人员交谈中得知，目前该品牌燃油车和新能源车的订单比例约为7：3，比起去年国庆长假单店能卖出40多台车，今年订单数量缩水至30多张。
业内素来有“金九银十”的说法，但近几年已经被淡化。无论怎样，国庆长假的销量占十月份销量的近四成比例，慢慢的变成了经销商们的共识。随着今年8月底堪称近几年力度最大的一次以旧换新补贴政策推出，不少品牌的经销商都反映，对这次的订单提升帮助相当大。
海珠区一家广汽传祺经销商负责这个的人说，今年国庆假期和去年差不多，消费力有待提升。不过，今年政府出台的以旧换新补贴，这次力度是近年最大，对销量提升也有明显帮助。奔驰龙星行一名销售经理也反映，该店国庆前几天的客流量约有220人，截至5日订单量达到51台左右，比起去年略有上升。他觉得，其实是得益于政府置换补贴。
在荔湾区某一汽奥迪4S店的展厅内，一进门就已经感受到价格实惠的巨大吸引力。一台18.88万元的Q4 e-tron显得异常醒目，与此同时，“用Q7的价格买Q8”仅需6X.XX万元的宣传语，更让人们好奇店方的优惠底线达到何种地步。
该店的销售总监透露，市区里面的大型汽车市场，上午就慢慢的开始有客流，而位置处于偏一点的门店，下午两三点之后，就会明显感受到客流量大很多。
不过他也表示，目前豪华品牌20万-30万元区间的入门级产品，受造车新势力冲击较大，毕竟共同面向的花钱的那群人都是年轻人。对他们店而言，国庆期间的销量要占整个十月份的35%-40%。因此，新能源车方面的给力优惠，也是抢占市场占有率的重要手段。根据政府推出的补贴政策规定，根据车型价格有不同的补贴档次，而豪华品牌车型的补贴力度无疑会更大一些。而且，燃油车的补贴金额也增加了不少。
8月29日，广东省人民政府办公厅印发《关于用好超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新的实施方案》的通知，其中提到：加力支持个人消费者乘用车置换更新。
业内人士指出，此次加大补贴力度的同时，也对补贴政策进行了优化。此次补贴标准按照购买新车价格分为三档，购车价格为7万元（含）至15万元（不含）的，购买燃油车补贴8000元/辆；购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，购买燃油车补贴12000元/辆；购车价格为25万元（含）以上的，购买燃油车补贴15000元/辆。购买新能源车的在上述各档基础上增加补贴1000元。
同时，加力支持汽车报废更新。对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元/辆、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元/辆。
对于众多品牌经销商来说，长假前面的客流量及订单表现如何，基本上已经决定了整个假期的表现。
“如果国庆第一天表现不行，整个假期就基本上没戏了。”长安汽车龙溪大道一家4S店销售人员认为。他指出，按照往年国庆长假的客流量来看，第一天至关重要，后面几天到店人数就会持续回落，而假期最后两天，又会重新迎来了一个小高潮，而今年该店的情况也基本相同。
广汽传祺第一店一名内部人员也持类似观点。她介绍，国庆节前三天单店接近70—80张订单。“客流第一天还行，后面两天就开始表现一般了，同比没特别显著增加。”她表示，在她看来，应该受到消费者外出的因素影响。因此，长假最后两天返城客户购买热情显得至关重要。
一汽奥迪广物君奥4S店的销售负责人则表示，国庆前三天客流量都比较大，后面几天就开始回落。而在前五天的订单数量，已经相当于去年整个国庆长假。他告诉南都·湾财社记者，像这种长假，明确想购车的消费者，大多数都会选择先把购车事宜办妥，然后就放心出行或者安排其它事务了。否则，到店也就是看看车，了解一下情况，基本上对订单帮助不大。
相比起购买新车能够享受到厂家及政府部门的置换补贴，二手车市场在国庆假期的交易情况却表现平淡。
广佛几家二手车交易市场及大型经销商反映，整体表现都一般。广骏二手车城市场负责的人介绍，今年与去年类似，9-10月的客流量大多数都相差不大，国庆黄金周的客流量及成交量，与平时的周末相比，变化并不明显。南都·湾财社记者从车天车地二手车大卖场了解到，该交易市场在国庆七天里面的成交量在30台左右，虽然这个数据让市场管理者并不满意，但也是意料之中。据了解，目前他们已在逐渐缩小超豪华品牌二手车业务，转向中高端二手车。
千里发名车汇一名销售经理也表示，今年国庆长假展厅客流量及成交量表现没有太大惊喜，除了国庆节当天来看车的消费者多一点，假期后面两天到店人数就比较少。“虽然节前股市强力拉升利好消费，但估计不少股民也要等待先解套。”该销售经理认为。
南都·湾财社记者发现，展厅现场一张公告中显示，国庆期间，有部分车型还推出了低首付的优惠活动，包括奔驰GLC、奥迪Q5L、A4L、路虎发现新能源在内的多款豪华品牌车型，更是限时推出了0首付促销，而宝马X1、凯迪拉克XT5等车型，也从平时的3成首付降低至1成首付。不过，现场看车的消费者并不多。相比之下，他们兼营的新车展厅反而客流量更大。据一名负责的人介绍，今年国庆前五天，该公司的新车已经卖出40多台，仅国庆第一天就有十几台成交。
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