这是不是下一个风口？会不会成为新的浪潮？它是否能给大众提供真正的便利，节约时间成本，解决出行的最后30公里问题？
腾讯创业根据公开资料不完全整理，从这37家公司的成立时间、融资情况、收费模式、车型等维度来分析汽车分时租赁领域如今的战况。
这37家公司中，成立时间在2014年及以前的为17家；2015年的为12家；2016年的为8家。已经获得融资的项目为15家，其中有3家走到了B轮及以上轮次。
我们将所有的汽车分时租赁项目分为三种不同的类型：汽车分时租赁公司、车企的分时业务部门/分公司、租车公司转型/细分业务三种：
车辆覆盖范围延伸至北京的有19家，上海有11家，深圳有9家，其他分布城市为：杭州、长沙、重庆、武汉、广州、临沂、青岛、天津、宁波、常州、苏州、南京、三亚、海口、芜湖、太原、厦门、南昌、漳州、泉州、福州、合肥、乌镇、烟台等城市。
可提供分时租赁辆分为汽车（油车）和新能源汽车（电动车）。其中，大部分分时租赁公司使用的车辆为新能源汽车。
根据不完全统计，车辆来源有租赁、购买和合作三种。其中，有3家公司选择租赁车辆，6家公司会购买车辆，5家公司为自产车辆。另外，PonyCar马上用车与租赁公司和汽车产商均有合作，既租且买；UCAR用车科技与汽车厂合作，同时也自购汽车、接受个人电车共享。其他暂未透露。
在上述表中，我们曾联系部分企业，但很多电话无法接通；官方网站也无法登陆。目前，公开资料可查询到的已宣布停运的企业为友友用车。
3月10日，友友用车官方宣布停止运营，退回全用户账户存款，并称停运的直接原因是“之前签署的投资款项未如期到位”。友友用车方面此前发布了重要的公告称，平台曾拿过两轮融资，累计超过2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴和天使投资人王刚等。根据友友用车公布的财报显示，2015年，友友用车主营收入240.4万元、净亏损1414.2万元，负债总金额为2173.7万元。
我们将已经获得融资的项目单独梳理出来，让你可以从更加直观的角度来分析这些跑在前面的选手。
据上表所示，其中，天使轮有6例，A轮有7例，B轮有2个，C轮有1例。另有21家未透露。
车型一共有三十余种，最受喜爱的汽车类型为：江淮IEV4、北汽EV160和奇瑞EQ。
提供最豪华车型的公司是TOGO途歌、EZZY和START（PP租车），可以在里面租到奔驰、宝马、奥迪，甚至是911等豪华车。
收费类型一般来说都会根据不同车型收取不同费用，但收费模式分为7种。我们将不同的租赁时间分为10分钟、30分钟和两小时三种类型，将不同的公里数分为5公里、20公里和50公里，根据分时租赁汽车的平均收费来计算不同价格，并与打车费用做对比。（打车费用计算以北京市区正常行驶速度为准）
除此之外，对于用户来说，押金是一个非常大的选择成本。押金金额从500-1500元，也有0押金的分析公司。
如果是短距离出行，目前来看打车价格和租赁分时汽车的价格差距不大，因为租赁分时汽车还有寻找停车点的时间成本和还车的时间成本。
在用户体验的反馈中，我们对很多报道进行了汇总归类，能够正常的看到汽车分时租赁领域任旧存在以下几类问题：
1.停车点分布较少。出发去停车点以及从停车点到目的地都是较大的时间成本。共享自行车们在这时候将发挥重要作用。
2.大部分需要押金。少量的押金对公司来说意义不大，但对于租赁分时频次不高的用户却是很大一笔费用，这是阻碍用户使用的一大因素。
3.产品出现一些明显的异常问题。App或汽车出现问题。部分App出现无法还车问题，因租赁价格较高，给用户造成困扰；如果汽车出现故障，工作人员能否及时前去处理，也是一个问题。
4.用户认证等待时间比较久。一般用户提交资料后，需要9小时或一个工作日的时间进行审核。因此，着急用车的用户就无法及时使用。
5.汽车的保险和赔付。目前，有部分汽车分时项目提供保险服务，用户都能够选择是否购买，但假如慢慢的出现剐蹭，或者和其他车辆发生事故，如何对其他事物车辆进行赔付，平台将怎么样处理，目前还没有披露完善的运营手段。
6.取车和还车问题。有部分产品还不能够做到不同网点还车，给用户造成极大不便。
7.车辆维护和经营成本高。汽车的维护费用比较昂贵，流程也较为繁琐。对于汽车分时租赁公司来说，还需要大量成本去做汽车的调度、充电、加油等运营程序。
