近来，“广州一手车位一年暴涨40%，越秀半年暴跌70%！”、楼盘车位供不应求、“1.8万/平！广州车位均价秒杀房价”等的新闻不绝于耳。
而2015年8月广东省发改委曽下发483号文《关于放开居住小区、商业配套、露天停车场停车保管服务收费等有关问题的通知》，即政府全面放开居住小区商业配套露天停车场收费。
那时曽引起广大关注的车位租金问题，那些业主与开发商之间的矛盾，现在到底如何了？车位到底是租划算还是买划算？投资车位靠谱么？...
小怡为此化身买房人士，电线多位的中介销售人士，咨询了19个热门商圈的50多个二手楼盘，整理出了2张车位价格图以及车位租金价格图！
2015年据新快报调查显示，广州停车位价格平均为30-50万，最贵为80万，而对于天河CBD一带而言，普遍价格在50万元左右浮动，极好的也最多就80万元。
现今据小怡暗访发现，二手车位的均价也还是在30-50万左右，与往年价格基本不变。
注明：以上均按照采访所得的最高二手车位价格与最高月租金计算得出，存在误差，仅供参考
Q：距离483号文政策的颁布已过去近一年了，从1年前到现在，市场经历了怎样的变化？
车位的价格和租金趋于了一个平稳的状态，所以整体看来，车位的租金和价格变化是较为平稳的，但车位相对是比较紧张。
Q：而在这中间曾经出现了一个比较关键的问题——产权问题，车位的产权到底归属是谁？针对这问题，目前是如何来解决的？
目前是开发商给业主销售车位，然后将产权转让给业主，而车位本身的产权归属，理论上是有争论的，车位能不能独立卖都是存在争议的。但就目前来说，在开发商那里买到车位，就可以办产权证。根据相关规定，广州小区车位限定优先满足业主，每买一套房屋只能租买一个车位，即采取车位产权与房屋产权“一一挂钩”的方式。严格来说是不允许对外销售的。
广州市社科院研究员彭澎：最大的目的是防止炒车位，获取暴利，因为当车位变成了投资品，会扰乱了小区停车场的功能实质。效果如何，主要还看实施情况，目前尚没有去具体排查。
广州市社科院研究员彭澎：主要有3个原因：1.车位被大量地对外销售了；2.车位本身偏少；3.小区住的富豪太多，每家都有2个车位以上。
广州市社科院研究员彭澎：目前来说肯定是会慢慢的贵的，因为车位紧缺。严格来说，车位不应该售卖，应该是附送给业主，由小区来统一管理，谁开走了，其他人就可以用。而现状是车位被个人控制起来，不利于车位的有效利用。理想状态是利用智能设备管理，空闲的时候交给物业公司统一出租，如白天上班的时候能空出来给周边写字楼等利用，现在技术是有了，但推广情况并不理想。
广州市社科院研究员彭澎：从车位需求性来讲，买好。但是如果车位不紧缺，当然是租的更划算，一个车位几十万，比车还贵。
总的来说，如果是自己刚需使用而且附近存在难停车的情况，还是买的好。可以考虑车位和租金价格，特别是一手车位，方便自己的同时价格也同样是比较合算的。
